仓储管理已成为供应链管理的核心环节

　　从某种意义上说，仓储管理在物流管理中占有核心地位。从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决方案中进行的“牛鞭效应”一开始，在多个环节的流通过程中，由于每个环节对需求的预测存在误差。因此，随着流通环节误差的增加和放大，库存越来越偏离实际的最终需求，从而提高了保管成本和市场风险。

从研究合理的安全库存到改变流程，建立集中配送中心，改变生产模式，实施订单生产，将静态库存管理转变为动态配送，达到减少库存数量和周期的目的。在此过程中，虽然仓库越来越集中，各仓库覆盖的服务范围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但仓储周期越来越短，成本下降的趋势没有改变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史是库存成本在总物流成本中所占比例逐渐降低的历史。

现代库存管理不同于传统的方式，从静态到动态，因此仓储管理在物流管理中占有核心地位，已成为供应链管理的核心环节。

从很多微观案例来看，仓储管理已经成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各个环节的结合部，比如采购与生产、初加工与精加工、生产与销售、批发与零售、不同运输方式的转换等等。仓储是物流各个环节之间不平衡的表现，仓储也是解决这种不平衡的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是实现物流流程的整合。如果用运筹学的观点来描述仓储管理在物流中的地位，可以说是在运输条件约束的情况下，寻求最优库存，包括布局方案作为控制手段，使物流达到总成本最低的目标。在很多具体案例中，物流的整合和优化实际上归结为仓储的方案设计和运行控制。

这里必须注意的是，传统物流与现代物流的最大区别也体现在库存环节上。传统的仓储行业以收取仓储费为商业模式，希望自己的仓库总是满满的，这与物流的目的背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任。静态库存越少越好。其商业模式也是基于物流总成本的评估。由于这两种仓储管理在商业模式上有本质区别，但在入库、出库、分拣、理货等具体操作上难以区分，因此在分析研究时必须注意其异同，这也会体现在信息系统的结构上。